近日，力拓公司宣布開發(fā)出具有突破性的車輪用新型鋁合金，其強(qiáng)度顯著提升并更具有更可持續(xù)。力拓給這種專利合金命名為：Revolution-Al?，即“變革鋁”。

　　5年前，力拓位Arvida研發(fā)中心（ARDC），收到一份高難度研發(fā)項(xiàng)目的需求，要求開發(fā)一種汽車車輪用高強(qiáng)合金，該合金可以降低汽車燃油消耗，提高車輛安全操作性能，同時(shí)可以超越40余年以來沒有改變的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，該種合金車輪可以在現(xiàn)有的生產(chǎn)線上以較低的成本制備，并確保它們易于回收。

　　力拓技術(shù)主管Jerome Fourmann詮釋力拓迎接這一挑戰(zhàn)的緣由：“我們想為汽車制造商提供新的和創(chuàng)新的合金，允許制造商通過樣式設(shè)計(jì)，減少車輪的重量。這對改進(jìn)燃油效率是極為重要的，因?yàn)槿藗冏罱K想要駕駛最安全、環(huán)保和創(chuàng)新的汽車。”

　　這是一個(gè)漫長的研發(fā)過程，但通過力拓的商業(yè)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)紅心的專家合作，力拓完成了一些相關(guān)的工作，并最終開發(fā)出一種全新、經(jīng)過全面測試的新型車輪用鋁合金，命名為Revolution-Al?.（變革鋁）。

　　Revolution-Al?的主要改進(jìn)之處，在于它比傳統(tǒng)的車輪合金A356.2強(qiáng)度提升15-20%，這意味著車輪減重7%，同時(shí)提高燃油效率或增加電池續(xù)航里程。更輕、更強(qiáng)的車輪也意味著更好的操控性能以及更少的輪胎磨損。

　　此外，減重后的車輪，對效率的影響比其它部件更顯著，因?yàn)檩p量化的車輪意味著汽車啟動所需的能量更少。Revolution-Al?的強(qiáng)度意味著，隨著制造商越來越多地尋求制造更輕、更省油的車型，這種新合金也可以用于車輪以外的輕型汽車部件。

　　另外，Revolution-Al合金車輪滿足項(xiàng)目挑戰(zhàn)的最后要求，即降低制造過程所需時(shí)間，同時(shí)也可以利用現(xiàn)有的設(shè)施鑄造，從而降低成本，提高生產(chǎn)率。

　　力拓工業(yè)產(chǎn)品和投資總監(jiān)Jean-Francois Laplante表示，“他們最終解開這個(gè)謎題時(shí)，團(tuán)隊(duì)中有一種奇妙的感覺。目前的車輪合金已經(jīng)存在很長時(shí)間了，現(xiàn)在我們正以一種新的做事方式進(jìn)入市場。當(dāng)我們看到結(jié)果時(shí)，我們超級興奮?！?/p>

　　Revolution-Al?是力拓對長期創(chuàng)新承諾的體現(xiàn)，也是力拓與參與試驗(yàn)和測試新合金的用戶之間長期合作的例證。

　　2019年9月，力拓收到該產(chǎn)品的首批訂單。

　　來源：尚輕時(shí)代

更新日期：2020-01-13

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